Сессия почти сдана. Поэтому сегодня выделил немного времени на работы с машиной.Надо менять мотор и КПП, поэтому, для начала, снял капот и решётку радиатора. Начало работ. Снят капот и решётка радиатора.Снял эл.вентилятор, радиатор, воздушный фильтр и карбюратор, КПП, кардан, отсоединил от двигателя шланги и провода. Если бя я был сильнее или у меня была бы таль, то я вытащил бы двигатель сегодня. Спустя 2,5 часа, <img src=В следующий раз, по плану, вытащить двигатель и его деталями доукомплектовать новый двигатель.Четвёртая, по счёту, КПП и новый двигатель: А это ЂЂЂ древний артефакт, найденный при снятии капота, в складках фартука капота. :)
22 годаЯ езжу на (до этого ЂЂЂ )Санкт-Петербург
ЂЂЂ Москвич 412 Ижевского завода
Москвич 412 Ижевского завода
Бортовой журнал Москвич 412 Ижевского завода
Комментариев нет:
Отправить комментарий